Porsche prezantoi Taycan-in e ri. Versionet e reja kanë më shumë fuqi, më shumë rreze, shpejtësi më të madhe dhe karikojnë më shpejt me më shumë stabilitet. Style Porsche gjithashtu ka mprehur dizajnin dhe diferencoi më fuqishëm modelet Turbo. Të gjitha versionet e Taycan kanë një listë edhe më të gjerë të pajisjeve standarde dhe vijnë me gjeneratën e fundit të Porsche Driver Experience me display të përmirësuar të koncept të kontrollit.
Të tre variantet do të shfaqin modifikimet e shumta që nga fillimi – sedani sportiv Taycan, Taycan Cross Turismo i gjithanshëm, i cili është i disponueshëm me një paketë jashtë rrugës dhe Taycan Sport Turismo sportiv por edhe praktik. Në çdo rast, janë të disponueshme katër opsione fuqie, me variante me lëvizje të pasme dhe me të gjitha rrotat. Taycan-i i ri do të arrijë në Porsche Center Shkup në pranverë të këtij viti.
Në rrugën drejt prodhimit serik, inxhinierët e zhvillimit dhe drejtuesit e testimit në makinat e testimit të kamufluara kanë përshkuar më shumë se 3.6 milionë kilometra në mbarë botën për të vazhduar përmirësimin e makinës së parë sportive tërësisht elektrike nga Porsche. Prodhuesi i makinave sportive ka ndërtuar rreth 150,000 shembuj të Taycan.
“Ne filluam epokën e re të e-mobilitetit me Taycan në fund të 2019. Ai u dëshmua menjëherë se ishte një ‘game changer’ dhe një pionier inovativ në segmentin e automjeteve elektrike”, thotë Shefi i Linjës së Modeleve, Kevin Jack. “Tani po vazhdojmë këtë histori suksesi me Taycan të përditësuar gjerësisht. Linja e modeleve ka arritur lartësi të reja për sa i përket performancës, me dinamikë të jashtëzakonshme drejtimi dhe kënaqësi në vozitje. Në të njëjtën kohë, ne arritëm të përmirësojmë ndjeshëm efikasitetin, gamën, përdorshmërinë e përditshme dhe komoditetin”.
Përformanca edhe më të mira
Të gjitha modelet rrisin shpejtësinë shumë më shpejt se paraardhësit e tyre. Dy shembuj nga të dy skajet e portofolit: si sedan sportiv, Taycan dhe Taycan Turbo S arrijnë 100 km/h nga 0 në vetëm 4.8 dhe 2.4 sekonda, respektivisht. Kjo i bën ata 0,6 dhe 0,4 sekonda më të shpejtë se paraardhësit e tyre.
Me funksionin e ri push-to-pass në paketën Sport Chrono, rritje deri në 70 kW, në varësi të modelit, ofrohet në 10 sekonda me prekjen e një butoni. Përshpejtimet e përmirësuara në përgjithësi janë rezultat i prodhimit më të lartë të sistemit. Për shembull, versioni bazë i Taycan jep 60 kW më shumë se më parë. Në Taycan Turbo S, kjo është 140 kW shtesë me Launch Control. Kjo rrit fuqinë e sistemit të modelit në 700 kW ose 952 kuaj fuqi.
Më shumë se 35 përqind më shumë gjerësi në krahasim me paraardhësin
Në varësi të variantit, diapazoni WLTP u rrit në 678 km, një rritje prej 175 km ose 35 përqind. Taycan-i i ri jo vetëm që kërkon më pak ndalesa karikimi në udhëtime të gjata sesa paraardhësi i tij, por gjithashtu karikohet më shpejt: në stacionet e karikimit 800 volt DC, për shembull, ai mund të karikojë deri në 320 kW. Kjo është 50 kW më shumë se më parë.
Në varësi të stilit të drejtimit, ai mund të përgjysmojë kohën që duhet për të karikuar nga 10 në 80 për qind në krahasim me paraardhësin e tij. Gjenerata e parë Taycan, koha e karikimit nga 10 në 80 përqind është 37 minuta. Në të njëjtat kushte, Taycan i ri karikohet në vetëm 18 minuta pavarësisht kapacitetit më të madh të baterisë. Bateria për performanca Plus tani ka një kapacitet bruto prej 105 kWh, rritur nga 93 kWh.
Shasi e re aktive
Të gjitha modelet Taycan vijnë me pezullim ajri, adaptues si standard. Pezullimi i ri Porsche Active Ride mund të porositet si opsion për versionet me të gjitha rrotat. Ky sistem ofron spektër të jashtëzakonshëm diferencimi midis profileve të drejtimit për drejtim të rehatshëm dhe dinamikë supreme sportive.
Pezullimi e mban nivelin e Taycan vazhdimisht të sheshtë, edhe gjatë manovrave dinamike të frenimit, drejtimit dhe përshpejtimit. Me drejtimin e qetë, sistemi thith pothuajse plotësisht goditjet. Në situata dinamike drejtimi, suspensioni Porsche Active Ride siguron një lidhje pothuajse të përsosur me rrugën falë shpërndarjes së ekuilibruar të ngarkesave të rrotave.
Masa ekstensive për efikasitet
Përmirësimi i njëkohshëm në performancë dhe efikasitet varet nga një sërë faktorësh: motor i ri i avancuar në boshtin e pasmë me deri në 80 kW më shumë fuqi se paraardhësi i tij në të gjitha modelet, inverter pulsi i modifikuar me softuer të optimizuar, bateri më të forta, menaxhim termik i ripunuar, të gjitha pompat e reja të nxehtësisë dhe sistemi i modifikuar i rikuperimit dhe koncepti i lëvizjes me të gjitha rrotat.
Kapaciteti maksimal i rikuperimit gjatë përshpejtimit nga shpejtësitë e larta është rritur me më shumë se 30 përqind nga 290 në 400 kW. Të gjitha variantet tani vijnë si standard me rrota të optimizuara aerodinamikisht dhe goma me rezistencë të reduktuar. Rrotat dhe gomat e reja 21 inç janë zhvilluar posaçërisht për këtë qëllim.
Pajisje të përmirësuara ndjeshëm me më pak peshë
Edhe pse modelet peshojnë deri në 15 kilogramë më pak, pajisjet standarde janë edhe më të gjera se më parë. Ndriçim ambienti, ParkAssist me kamerë, pasqyra të palosshme elektrike me ndriçim të plotë, ulëse të përparme me ngrohje, Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), pompë nxehtësie me sistem të ri të ftohjes, karikim celulari pa tel, porta karikimi të telefonit celular, përzgjedhës i modalitetit të drejtimit dhe Power Steering Plus tani vijnë standard.
Versionet bazë të Taycan tani janë gjithashtu të pajisura me pezullim ajri adaptiv dhe pragje dere prej alumini si standard. Përveç pajisjeve të modernizuara, specifikimi i përmirësuar i produktit përfshin një bateri me kapacitet të shtuar, por me peshë të reduktuar.
Dizajn edhe më tërheqës
Me dizajn të ri të përparmë dhe të pasmë me fenerë të rinj dhe drita të pasme, ekspertët e Style Porsche kanë përmirësuar më tej dizajnin e pastër dhe të veçantë të Taycan. Krahët e rinj të përparmë dhe dritat i japin theks edhe më të madh gjerësisë së Taycan.
Fenerët e rinj paraqesin teknologjinë HD Matrix me rezolucion të lartë me optikë të detajuar dhe tani shfaqin nënshkrimin e markës me katër pika gjatë natës. Logoja e Porsche në shiritin e dritës së pasme ka një dizajn xhami tredimensional. Një version i ndezur i kësaj është i disponueshëm për herë të parë, tani me veçori animacioni.
Ndër veçoritë e tjera të dukshme, ngjyra e theksit Turbonite i bën versionet Turbo dhe Turbo S të dallohen më shumë nga pjesa tjetër si në pjesën e jashtme ashtu edhe në brendësi.
Koncept i përditësuar për kontroll operativ dhe display
Në tabelën e instrumenteve, display qendror dhe ekrani opsional i pasagjerit kanë një interface të optimizuar të përdoruesit me funksione shtesë. Zgjedhësi i modalitetit të drejtimit në timon tani vjen si standard. Modelet Taycan të pajisura me paketën Sport Chrono dhe Performance Battery Plus kanë një buton special push-to-pass në përzgjedhësin e modalitetit.
Duke përdorur levën e re të kontrollit në të majtë pas timonit, kontrolli i sistemeve të ndihmës së shoferit është edhe më intuitiv. Apple CarPlay është integruar më thellë në ekranet dhe funksionet e automjetit. Funksioni i ri i videos në makinë mundëson transmetimin e videos në ekranin qendror dhe në ekranet para pasagjerëve.
Prezantohet Porsche Taycan i ri: më i fuqishëm, më i shpejtë dhe me arritshmëri deri në 687 kilometra appeared first on Telegrafi.
