“Kemi filluar punën për planifikimin e hekurudhës që nga tetori. Do të përfundojmë deri në verë dhe atëherë do të shohim ekskavatorët e parë në terren. Në vitin 2031, projekti i hekurudhës me shpejtësi të lartë do të përfundojë, dhe ndërkohë, një anë e binarëve deri në vitin 2028 do të jetë funksionale”, tha zëvendëskryeministri Aleksandar Nikolloski, duke folur për projektet hekurudhore.
“Tani po punojmë në pjesën më të rëndësishme që nuk është e dukshme për qytetarët, dhe kjo është planifikimi i mirë. Tani po punojmë në planifikimin dhe përgatitjen. Kur bën planifikim të mirë, atëherë projekti, sado i ndërlikuar të jetë, shkon shpejt dhe në kohë. Kur nuk e bën, atëherë ndodh që projekti të shkojë ngadalë dhe të mos zgjidhet, për shembull, Ohër – Kërçovë. Dhe kemi edhe një shembull të mirë, autostradën Demir Kapija Smokvicë ose Shkup – Shtip. Pres të përfundoj deri në verë dhe pastaj të shoh ekskavatorët e parë në terren. Pesë vjet pasi të fillojnë punën, do të përfundojë dhe ne premtuam se në vitin 2031 do të përfundojë projekti i hekurudhës me shpejtësi të lartë nga kufiri veri-jug. Duke pasur parasysh që hekurudha do të jetë me binarë të dyfishtë, një linjë hekurudhore do të jetë funksionale në vitin 2028, theksoi Nikolloski.
Lidhur me linjën hekurudhore në Korridorin 8, ai theksoi se ekipet nga të dy hekurudhat po punojnë intensivisht në tunelin ndërkufitar.
“Ekipet nga hekurudhat e Maqedonisë dhe Bullgarisë po punojnë në mënyrë aktive në dokumentacionin për ndërtimin e tunelit ndërkufitar nga linja hekurudhore, dhe gjërat po shkojnë mirë me procedurat e tenderit në të dyja anët. Në Bullgari, pak ditë më parë, marrëveshja u miratua, u ratifikua, nga ana jonë detyrimet janë përfunduar, e dini që ka përsëri një krizë politike, për fat të keq Qeveria ka rënë atje. Shpresoj që Parlamenti atje të vazhdojë të punojë në janar, por pavarësisht kësaj, ekipet hekurudhore në të dyja anët tashmë po punojnë intensivisht. Tani duhet të formohet një Komitet në të dyja anët, i cili do të duhet të përpunojë dokumentacionin për tunelin, i cili me shumë mundësi do të jetë ai që tashmë e kemi si projekt të zhvilluar nga Hekurudhat Maqedonase, thotë Nikolloski.
Investimi total i të dyja palëve për lidhjen e plotë të Shkupit dhe Sofjes, siç theksoi zëvendëskryeministri, do të kushtojë mbi 2 miliardë euro, nga të cilat 810 milionë nga pala maqedonase dhe 1 miliard e 200 milionë euro nga pala bullgare.
