Aktiviteti i ndërtimit të anijeve mbetet intensiv, me dërgesat e anijeve që shtrihen deri në vitin 2028 për mallrat, cisternat dhe anijet me kontejnerë dhe deri në 2030 për transportuesit e gazit natyror.
Si rezultat, shumë kantiere detare që më parë ishin të papunë për vite me radhë po hapen ose zgjerohen. Kina dominon, duke përmbushur 60% të porosive të marra në mbarë botën.
Pershembull, që nga viti 2000, pronarët grekë të anijeve kanë blerë ose porositur më shumë se 1500 anije nga kompanitë kineze të ndërtimit të anijeve, me një vlerë totale prej më shumë se 70 miliardë dollarë. Vetëm vitin e kaluar në vitin 2023, pronarët grekë të anijeve porositën 162 anije të reja në Kinë, që përbënin rreth 61% të totalit të porosive të tyre të anijeve të reja për vitin./vizionplus.tv
