Volkswagen makina komerciale e ka prezantuar Transporterin e ridizajnuar në premierën botërore IAA Transportation 2024. Transporteri i ri lansohet me më shumë hapësirë, ngarkesë më të madhe, peshë më të madhe të parakolpit dhe efikasitet më të madh ekonomik.
Përveç kësaj, sistemet e asistencës moderne sigurojnë siguri më të madhe; Ekrani dixhital i mirë-projektuar dhe elementët e kontrollit e bëjnë më të lehtë punën e përditshme. E njëjta vlen edhe për Caravelle me nëntë ulëse, e cila u prezantua në të njëjtën kohë. Për herë të parë ndonjëherë, Transporter dhe Caravelle do të jenë të disponueshme me motorë hibride plug-in dhe elektrikë si një alternativë për motorët turbo diesel. Dizajni i pastër i furgonëve të rinj është freskues, megjithatë ndjek qartë stilin e paraardhësve të tij.
Makinë e vërtetë për çdo klient: me debutimin e gjeneratës së re të Transporter, Volkswagen komercial përfundimisht e zbaton strategjinë e saj – “Bulli i vërtetë për çdo klient”. Kur Transporteri i parë u prezantua në vitin 1949, askush nuk e mendoi se ky T1, do të jetë aq i suksesshëm. 75 vite më vonë, Bulli është tregim i vazhdueshëm i trashëgimisë automobilistike ndërkombëtare.
Gama e Bulli për 2024 përbëhet nga Transporter i ri, Multivan dhe ID Buzz. Linja e produkteve Transporter përbëhet nga automjete thjesht komerciale si dhe nga seria Caravelle. Multivan është furgoni familjar argëtues dhe biznesi. ID Buzz dhe ID Buzz Cargo janë versionet e para të automjeteve elektrike komerciale. Transporter, Multivan dhe ID Buzz – gjenerata e shtatë e Bulli – aktualisht në treg përbën gamën më të gjerë të modeleve në klasën e tij.
Në pamjen e ridizajnuar të ekranit dixhital në Transporter dhe Caravelle, Volkswagen Commercial kombinon botën dixhitale të ekraneve dhe kontrolleve me butona të fort, duke siguruar që qendra e kontrollit të automjetit të jetë e lehtë për t’u përdorur dhe gjithashtu e sigurt për profesionistët në çdo situatë. Kjo përfshin gjithashtu integrimin e prizave të ndryshme USB dhe 12 V priza, si dhe opsionin për të shtuar një ose, në rastin e modeleve hibride dhe elektrike plug-in, deri në tre priza 230 V.
1.33 ton ngarkesë: Vëllimi i magazinimit në Transporterin për transportin e mallrave, me bazë rrotash dhe çati normale, është rritur në 5.8 m3. Me një bazë të gjatë rrotash dhe çati të lartë, kapaciteti i ruajtjes së furgonit është rritur në 9.0 m3. Kapaciteti maksimal i ngarkesës deri në 1.33 ton (0.13 ton shtesë) korrespondon me një vëllim më të madh të ngarkesës. Volkswagen gjithashtu e ka rritur peshën maksimale të rimorkios për 0.3 ton, që tani arrin në 2.8 ton.
Diesel, hibrid dhe elektrik: shtatë versione efikase të makinës do të jenë të disponueshme. Për herë të parë, kjo gamë përfshin tre motorë turbo diesel (TDI), një makinë hibride plug-in (eHybrid) dhe tre disqe elektrike (e-Transporter dhe e-Caravelle). Motorët TDI kanë 81 kW (110 hp), 110 kW (150 hp) dhe 125 kW (170 hp). 125 kW TDI kombinohet gjithmonë me një transmetim automatik me 8 shpejtësi, i cili është opsionalisht i disponueshëm për 110 kW TDI si një alternativë ndaj transmetimit manual me 6 shpejtësi. Modelet TDI 110 kW mund të porositen me lëvizje me të gjitha rrotat 4MOTION. Fuqia e sistemit prej 171 kW (232 hp) karakterizon makinën hibrid plug-in të kombinuar me një transmetim automatik (eHybrid). E-Transporter dhe e-Caravelle janë lançuar me 100 kW (136 hp), 160 kW (218 hp) dhe 210 kW (286 hp). Kapaciteti i baterisë së tyre është 64 kWh (neto).
Më tej do të publikojmë se cilat modele do të jenë në tregun e Maqedonisë.
Premierë e re botërore e Transporter dhe Caravelle – të përmirësuar në çdo aspekt appeared first on Telegrafi.
